一电蓄电池中国新能源产业从未像今天这样受到举世关注。这种超常“关注”源于今年以来美国政府炒作所谓的“中国新能源产能过剩”，其目的是对我国实施更多经贸限制措施。事实上，全球产能布局是各国在自身比较优势下形成的分工合作，从全球市场需求来看，并不存在所谓“中国新能源产能过剩”问题，中国新能源产业正为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。


一电蓄电池中国拥有丰富的风光新能源资源，更有坚定的绿色低碳发展决心。经过长期攻关和不懈积累，多项新能源技术和装备制造水平已全球领先，建成了世界上最大的清洁电力供应体系，新能源汽车、锂电池和光伏产品在国际市场上形成了强大竞争力，新能源发展已具备良好基础。


党的二十届三中全会强调，加快完善落实绿水青山就是金山银山理念的体制机制，健全生态产品价值实现机制，加快规划建设新型能源体系，构建碳排放统计核算体系、产品碳标识认证制度、产品碳足迹管理体系。一系列部署和要求，擘画了新能源产业发展蓝图。如何进一步全面深化改革，推动新能源产业高质量发展，持续引领全球绿色低碳转型，将蓝图融入中国式现代化宏阔图景，是新征程上的一道必答题。


一电蓄电池聚光灯下


义乌是全球最大的小商品集散地，也是全球小商品贸易“风向标”。每天上午10点，来自全球各地不同肤色的外国客商涌入义乌国际商贸城。如今，吸引他们前来抢购的不只是传统小商品，还有中国电光锂“新三样”。


一电蓄电池电动汽车、光伏产品、锂电池……去年3月，义乌打造的中国首个新能源产品展示交易专业市场开业运行。在这里，海外客商可以买到市面上绝大多数新能源产品，小到几十元一盏的太阳能电灯，大到数十万元一辆的电动汽车。只要在市场里走上一圈，就能感受到“新三样”热卖全球的“烟火气”。


一电蓄电池国际能源署署长法提赫·比罗尔多次盛赞：“中国在太阳能、风能等清洁能源和电动汽车行业发展方面成绩斐然，是清洁能源领域的冠军。”


今年以来，中国新能源产业频频亮相世界大舞台的聚光灯下，特别是当美国等西方国家抛出“中国新能源产能过剩”这一伪命题后，更成为全球关注的焦点。


一电蓄电池中国新能源产业备受关注，在于规模。


一电蓄电池如果摊开一张世界能源地图，中国就是最闪亮的那一片。每当太阳升起，华夏大地上有数以亿计的光伏板接收太阳的光芒，所转换成的绿色电力，源源不断流向四面八方。


去年5月，参加“走读中国·走进内蒙古”中外记者联合采风体验活动的记者们来到库布其沙漠生态光伏项目施工现场，一望无际的光伏板令众人惊叹。“虽然我们国家也有光伏电站，但从没见过规模如此大、如此壮观的场面。”荷兰广播电视协会记者宗约翰极为震撼。


数据显示，中国新能源发电装机规模不断扩大，从2013年不到1亿千瓦，扩大到2023年超10亿千瓦，完成了10倍增长，占比超全球三分之一。其中，仅2023年新能源新增装机2.9亿千瓦，相当于美国累计新能源装机规模。从西北沙漠戈壁到东部蔚蓝大海，从险峻的高山峡谷到广袤的低地平原，都“长”出了风电和光伏。据最新消息，截至6月底，中国新能源发电装机规模已首次超过煤电。


中国新能源产业备受关注，在于产品。


1000多年前，丝绸、瓷器、茶叶让西方人知道了中国。今天，中国的新能源产品令世界惊叹。中国已经建立了全球最具竞争力的新能源产业链。电动汽车、光伏产品、锂电池等领域的产能和出口规模持续增长，许多国家和国际公司依赖中国供应的新能源产品，中国新能源产业对全球市场和供应链韧性与安全有着显著影响。


流水线上一片片太阳能电池在AI智能分配下，经过柔性自动化生产和AI质检等工序，最终高效完成组件产品交付……位于浙江嘉兴的隆基绿能光伏基地是全球光伏行业首座“灯塔工厂”。在这座自动化率超过90%的工厂内，每隔18秒就有一块光伏组件下线，发往世界各地。


“我们用数字化赋能精益制造，重构了生产关系，保障了更高的产品质量、更高效的交付服务和更敏捷的智造能力。”在隆基绿能副总裁张海濛看来，优质的中国新能源产品必然吸引全球关注。


中国新能源产业备受关注，在于竞争。


早在2021年，国际风机巨头西门子歌美飒就透露，计划调整全球风机销售市场布局，考虑退出包括中国在内的多个市场。巅峰时期，该公司曾独占全球14.5%的风电市场份额。西门子歌美飒萌生退意的重要原因是中国企业不断崛起，导致其中国市场份额不断压缩，先发优势尽失。


“随着中国新能源产业快速崛起，国际上出现了针对中国产品的关税、反补贴调查等贸易措施。”国家发展改革委能源研究所可再生能源发展中心副研究员安琪分析，这一方面反映了欧美政府对当前市场的关注，以及提升本土新能源产业竞争力的紧迫感；另一方面也源于疫情后各国加大对长期绿色增长的重视和战略投入，如美国《通胀削减法案》拟提供3690亿美元的投资激励用于能源与气候变化项目，新能源产业成为新的国际经贸竞争热点。


与欧美政府的态度截然不同，欧美产业界极力反对贸易保护。德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松公开表示，保护主义不会带来长期成功，欧洲业界应该用更好的产品、更好的技术和更大的灵活性来应对挑战。“如果我们在日益严重的保护主义中寻求财富，是步入歧途。”


宝马集团同样深知自由贸易对于企业发展的重要性。集团董事长齐普策认为，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。


“优秀的企业不希望看到贸易战。”据安琪观察，贸易对垒会让欧美企业失去更重要的海外机遇，优秀企业希望秉持的是公平开放竞争的原则，而不是基于贸易保护的竞争。